XE DAP DIA HINH VÀ NHỮNG CUỘC PHIÊU LƯU KHÔNG GIỚI HẠN

XE DAP DIA HINH VÀ NHỮNG CUỘC PHIÊU LƯU KHÔNG GIỚI HẠN

LƯU Ý: Bài này được SƯU TẦM, chỉ tham khảo, Chúng tôi không đảm bảo về mặt nội dung

Kể từ ngày đầu tiên của chúng tôi trên chiếc Xe dap dia hinh, sức hấp dẫn của cuộc phiêu lưu đã có mặt tại trung tâm của chuyến đi. Trong những ngày của tuổi trẻ của chúng tôi, nó có nghĩa là nổi bật ra đến vùng ngoại ô xa nhất của khu phố. Thế giới của chúng tôi cảm thấy mình nhỏ sau đó, nhưng như chúng ta đã lớn, do đó đã làm tầm cỡ của cuộc sống. Gì một khi có vẻ nhỏ và dễ hiểu từ từ trở nên vô hình và ngoài tầm với. Những chiếc Xe dap dia hinh, tuy nhiên, chưa bao giờ waivered trong khả năng của mình để phá vỡ biên giới, cho dù vật chất hay tinh thần. bạn bè của chúng tôi ở đằng kia Journal chia sẻ cảm giác này. Họ hiểu giá trị nội tại của cuộc phiêu lưu, đó là lý do tại sao chúng tôi đã cử họ phải tìm kiếm nó ra và làm theo nó bất cứ nơi nào nó có thể dẫn. Thông qua chuyến đi của họ, chúng tôi sẽ kết nối lại với bản chất của riding, để trái tim phiêu lưu mạo hiểm của Xe dap dia hinh. Kiểm tra lại thường xuyên để theo dõi các chuyến đi, khai thác của họ, và phát hiện.
“Hành động của suy luận (đoán) vị trí hiện tại của bạn (trong trường hợp không có thiết bị phù hợp như một sextant hoặc GPS đơn vị) sử dụng một điểm khởi đầu được biết đến (sửa chữa) và tốc độ ước tính và chỉ đạo được gọi, tất cả các trò chơi chữ sang một bên , Dead Reckoning “-.. Yonder Journal * * Tạp chí đằng kia là một nhóm các nhà nhân học văn hóa và vận động buộc vào Wilderness để khám phá, tài liệu và xuất bản một kỷ lục dài và có ý nghĩa của kinh nghiệm của chúng tôi ở đó. Thông qua một tập hợp các báo cáo, Briefs và Hướng dẫn chúng tôi nỗ lực để hiểu và liên hệ với những người, địa điểm và theo đuổi theo điều khoản của đằng kia. Chết Reckoning và hệ tư tưởng đằng sau cuộc phiêu lưu bằng Xe dap dia hinh nói chuyện trực tiếp đến nhiệm vụ của chúng tôi. Thăm đằng kia Journal cho một nghiên cứu chuyên sâu hơn của Dead Reckoning và điều tra bổ sung vào bản chất và meta-bản chất của Wilderness. Đó không phải là có lẽ đúng là xe đạp là tài tình nhất, có khả năng nhất, chế độ thú vị nhất của con người về giao thông vận tải? Tự lực, đáng tin cậy, trọng lượng nhẹ, và chức năng cao, một chiếc xe đạp có khả năng nhanh chóng bao gồm mặt đất với một tốc độ như vậy hoàn toàn góp phần vào kinh nghiệm đi du lịch. Tuy nhiên, sự đồng thuận chung là chức năng xe đạp được chuyển xuống các bản nhạc được thành lập, với thế giới của những con đường, những con đường, và những con đường mòn. Đằng kia Tạp chí tin rằng điều này là hiển nhiên sai và vào năm 2015, với sự hỗ trợ đầy ân sủng của Xe dap dia hinh chuyên ngành, chúng tôi tìm cách khám phá những ranh giới và các cạnh của những gì có thể được thực hiện trên một chiếc xe đạp. Chúng tôi sẽ đi Xe dap dia hinh, đi bộ, thực hiện, đẩy, float, lên, xuống, và đường bộ trên toàn thế giới trong nỗ lực để xác định lại chỉ là những gì có thể từ yên xe của một chiếc Xe dap dia hinh. Chúng tôi sẽ mang theo bánh của chúng tôi, có thể tự hỗ trợ, và chăm sóc bản thân; chúng tôi sẽ được bikepacking, siêu nhẹ touring, và overlanding. Chúng tôi đã thiết lập cao cả, mục tiêu táo bạo, và trong khi chúng tôi hy vọng sẽ đạt được tất cả những gì chúng tôi đã lên kế hoạch, chúng tôi không sợ thất bại, bởi vì nó là thông qua sự thất bại mà chúng ta học cách vượt trội. Này năm tới, chúng tôi sẽ đi du lịch đến năm địa điểm khác nhau trên khắp thế giới, mỗi địa điểm trình bày một bộ khác nhau của vấn đề và sẽ đòi hỏi chúng ta phải sử dụng xe đạp của chúng tôi ở, ​​cách độc đáo khác nhau. Đối với mỗi chuyến đi chúng tôi sẽ tạo danh mục các thử nghiệm và thách thức mà chúng ta phải đối mặt thông qua nhiếp ảnh, lời nói, và các nguồn lực khác để đóng góp cho một sự hiểu biết toàn cầu về những gì nó có nghĩa là để có một cuộc phiêu lưu trên hai bánh xe. Chuyến đi đầu tiên của chúng tôi là New Zealand, nơi nó được cho là mùa hè, nơi mà chúng tôi sẽ đi Xe dap dia hinh của chúng tôi AWOLs trên hòn đảo phía nam từ đông sang tây đặt xuống các bài hát tươi ở những nơi mà xe đạp đã không bao giờ được trước đây. Nhưng làm thế nào chúng ta sẽ làm điều này? Một người bạn của một người bạn của một người bạn hóa ra là hướng dẫn hoàn hảo, Paul là trò chơi. Chúng tôi nói với ông chúng tôi muốn đi qua núi, và chúng tôi muốn tránh các tuyến đường được thành lập, chúng tôi muốn đi Xe dap dia hinh mà họ chưa bao giờ được cỡi từ trước. Sau một tuần trở lại và ra chúng tôi thành lập một tuyến đường; chúng ta sẽ đi ra từ Dunedin tây đi du lịch, về phía bờ biển đối diện, và trong khi chúng ta sẽ phải đối mặt với một loạt các địa hình khó khăn trên đường đi, những mấu chốt của đoàn thám hiểm sẽ là đoạn văn của chúng tôi hơn một chút nghỉ ngơi chưa biết trong dãy Alps phía Nam gọi là Broderick Pass, sau đó chúng tôi sẽ hẹn với một bộ trang phục đi bè có trụ sở tại Wanaka rằng sẽ đưa chúng ta ra biển. Trên bản đồ với các ngón tay của bạn bị chèn ép các khoảng cách xuất hiện hợp lý, các cao tăng đạt được, vì vậy chúng tôi đã dự đoán tốt nhất của chúng tôi, chúng tôi đã mua vé, đóng gói túi của chúng tôi và đã bay nửa vòng trái đất để đi Xe dap dia hinh của chúng tôi trong một pha chuyền bóng mà chưa ai từng nghe của.

xe dap dia hinh yj_nz_gallery_1
Có sáu người trong chúng ta, một ban nhạc đầy đủ: Paul (hướng dẫn), Patrick (huấn luyện viên), Benedict (cơ), Erik (bóng tối), Daniel (mắt) và bản thân mình (sự hỗ trợ). Trong khoảng thời gian sáu ngày, chúng tôi sẽ đi con đường lát đá, những con đường sỏi, đường đôi, đường đơn, theo dõi vật nuôi, không có theo dõi, cát, đá núi, sông và núi. Chúng tôi sẽ phải đối mặt với những cơn gió gào thét, mưa, tuyết mới rơi, switchbacks gần như thẳng đứng đóng băng, oi ả nhiệt, căn hộ giả vô tận, vô số lốp xe phẳng, washboard hung hăng, sông sưng, chảy băng giá, và dặm khi dặm của một số các quốc gia đẹp nhất mà chúng ta có từng thấy. Vào ngày thứ năm của cuộc hành trình của chúng tôi, chúng tôi thức dậy trong bóng tối trước bình minh đến một phun sương tràn ngập mưa mà sẽ nhanh chóng biến thành một tất cả-ra squall rừng. Chúng tôi đã được bao gồm sáu mươi cây số một ngày trên địa hình gồ ghề và chúng tôi đã có thêm sáu để đi trước khi chúng đạt đến túp lều trên sườn phía đông của Broderick Pass Xe dap dia hinh. Không phải là một vấn đề chúng ta nghĩ, nhưng khi chúng tôi leo lên sông nhanh chóng sưng mà xoắn qua thung lũng gần như thẳng đứng mà có hành động như con đường của chúng tôi, chúng tôi tiến đến gần để ngăn chặn một khi chúng tôi đã buộc phải liên tục ford eo và ngực sâu phần nước lạnh, và tranh giành hơn mưa slicked tảng đá và các lĩnh vực Scree. Sáu giờ và năm và một nửa cây số sau, khi Erik đã gần như bị mắc kẹt dưới nước trong khi băng qua một trận đòn nhánh hoang dã chỉ là một nửa cây số từ Broderick Hut và nỗi ám ảnh về tác hại nghiêm trọng của cơ thể lờ mờ trước mắt chúng ta, chúng tôi quyết định thành lập một quân đóng ngoài trời khẩn cấp trên mặt bên của thung lũng. Chúng tôi đấu tranh thông qua những dấu hiệu khởi phát rung giảm nhiệt khi chúng ta thiết lập nơi trú ẩn khiêm tốn của chúng tôi và chờ đợi ra các cơn bão. Bốn giờ sau khi cơn bão đi qua và chúng tôi rám nắng bánh của chúng tôi trong một lĩnh vực núi cao như Paul đã cố tiếp cận hướng bè của chúng tôi qua điện thoại vệ tinh. Cuối cùng, chúng tôi sẽ làm cho nó chỉ như xa như những túp lều. Chúng tôi cần phải tiếp xúc với các hướng dẫn của chúng tôi trước khi đi bè qua đèo nếu không chúng ta đã mạo hiểm được rất rất mắc kẹt tại một điểm hẹn nơi lựa chọn duy nhất của chúng ta sẽ được retracing các bước của chúng tôi trở lại ba ngày để các dấu hiệu gần nhất của nhân loại. Chúng tôi không bao giờ liên lạc với hướng dẫn của chúng tôi. Chúng tôi kết thúc chuyến đi của chúng tôi ra khỏi thực phẩm và trong thời gian bị mắc kẹt hai ngày vào bụi rậm, và chúng tôi không có sự lựa chọn nhưng để gọi trong một sơ tán máy bay trực thăng. Như chúng ta đã bay ra trên dãy núi Alps Nam chúng tôi thấy không có con đường mòn và chứng kiến không có người, chúng tôi đã không để lại gì phía sau và chúng tôi đã thực hiện tất cả những kỷ niệm của chúng tôi với chúng tôi. Tổng xa – 187 Miles Tổng Altitude Gain – 11.854 Feet Longest Day – 57.8 Miles Shortest Day – 2.8 Miles cao nhất hàng ngày Tốc độ trung bình – 8,9 dặm một giờ thấp nhất hàng ngày Tốc độ trung bình – 0,9 dặm mỗi giờ

Latest update: 6 Th8 2015

Viết bình luận hoặc đặt câu hỏi: